Så byggs Wolturnus rullstolar

Våra rullstols- och handcykelramar är gjorda av aluminium 7020 (AIZn4.5Mg1), den starkaste svetsbara aluminiumlegeringen, vars styvhet överstiger alla titanlegeringar. Denna legering används vanligtvis för pansrade fordon, motorcyklar och cykelsatser. I kombination med vår unika Sigma Tubing Technology, som optimerar styrkan vid tillverkning av stora rör med tunna väggar. Med denna teknologi uppnås ultimativ stabilitet i termer av extrem styvhet jämfört med vikt.

Wolturnus använder endast svetsmetoden TIG (Tungsten Inert Gas), gasvolframsvetsning på svenska, i kombination med en argon/heliumblandning som skyddande gas för att minimera korning under svetsning. Detta är avgörande för att bevara materialets styrka

Efter svetsning värmebehandlas ramen vid hög temperaturför att rätta till eventuella ansträngningar som uppstått under svetsprocessen. Därefter mäter vi ramen och gör eventuella justeringar för att säkerställa att den slutliga formen blir korrekt. Slutligen botas ramen med en noggrann justerat temperaturprocess som återställer hela styrkan i varenda mikrogram aluminium.

Anodisering (eloxering) är en process som möjliggör färgning och ökar ytans hårdhet samt motstånd mot korrosion. I denna process appliceras ett lager av aluminiumoxid på aluminiumytan. Aluminiumoxid har en relativ hårdhet på 9,7 och är en av världens hårdaste material (jfr Mohs skala har en diamant en hårdhet på 10,0 och är världens hårdaste material, glas har en hårdhet på 5, 6). Denna ytbehandling ger en oöverträffad hållbar och underhållsfri yta som samtidigt säkerställer det ultimativa korrosionsskyddet och ger en infärgat, hållbar, slitstark, slagfast och repningsfri yta. Wolturnus använder huvudsakligen anodisering som ytbehandling.